| 宝兰客运专线建设前期工作展开 建成后宝鸡到兰州仅需2.5小时 |
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| 2009-05-22 15:08 文章来源：宝鸡 |
| 文章类型：原创 内容分类：新闻 |
日前铁道部下达对新建宝鸡至兰州客运专线预可行性研究报告审查意见，促进了该项目在陕西境内地灾、土地预审、环评、水保等相关工作全面展开。
宝兰客运专线是规划的徐州至兰州客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。建设宝鸡至兰州客运专线将大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，彻底解决西北地区陆桥通道运输能力问题。
据悉，客运专线起点位于西宝客专宝鸡南站，沿渭河南段向西经辛家塬，跨石坝河、瓦峪河，至冯家塬出山，以长约1440米特大桥先后跨越长岭厂与宝桥厂之间的神农广场、清姜路、川陕路、清姜河、宝成铁路（宝鸡南站），继续向西进入渭河峡谷，在既有陇海通道以南行进，跨塔稍沟、太宁沟、晁峪河、大沟、仙龙庄，自牛背沟进入甘肃，经天水、秦安、通渭、定西，终点位于兰州西站。全线长约403公里，其中陕西境内约45.6公里，工程静态总投资534.4亿元，铁道部负责工程建设，陕西省负责境内段征地拆迁工作及费用，征地拆迁费经认可后作为地方的出资入股，项目工期4年半。
该铁路按国铁Ⅰ级双线电气化设计，速度目标值350公里／小时，建成后宝鸡至兰州只需2.5小时。
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